調(diào)節(jié)閥具有結(jié)構(gòu)簡單和動作可靠等特點，但由于它直接與工藝介質(zhì)接觸，其性能直接影響系統(tǒng)質(zhì)量和環(huán)境污染，所以對調(diào)節(jié)閥必須進行經(jīng)常維護和定期檢修，尤其對使用條件惡劣和重要的場合，更應(yīng)重視維修工作。下面小編來給大家介紹一下一般調(diào)節(jié)閥的日常維護：

1、 閥體內(nèi)壁

對于使用在高壓差和腐蝕性介質(zhì)場合的調(diào)節(jié)閥，閥體內(nèi)壁、隔膜閥的隔膜經(jīng)常受到介質(zhì)的沖擊和腐蝕，必須重點檢查耐壓、耐腐的情況。

2、 閥座

調(diào)節(jié)閥工作時，因介質(zhì)滲入，固定閥座用的螺紋內(nèi)表面易受腐蝕而使閥座松動，檢查時應(yīng)予注意。對高壓差下工作的閥，還應(yīng)檢查閥座密封面是否沖壞。

3、 閥芯

閥芯是調(diào)節(jié)工作時的可動部件，受介質(zhì)的沖刷、腐蝕zui為嚴重，檢修時要認真檢查閥芯各部分是否被腐蝕、磨損，特別是在高壓差的情況下閥芯的磨損更為嚴重(因氣蝕現(xiàn)象)，應(yīng)予注意。閥芯損壞嚴重時應(yīng)進行更換，另外還應(yīng)注意閥桿是否也有類似的現(xiàn)象，或與閥芯連接松動等。

4、 膜片"O"形圈和其它密封墊。應(yīng)檢調(diào)節(jié)閥中膜片、"O"形密封墊是否老化、裂損。 

5、 密封填料  應(yīng)注意聚四氟乙烯填料、密封潤滑油脂是否老化，配合面是否損壞，應(yīng)在必要時更換。 

壓力調(diào)節(jié)閥維護方法：

1、在進行日常的機油更換時，順帶檢查一下空氣濾清器。在灰塵濃度較大的區(qū)域，空氣濾清器的檢驗和更換頻率要高一些。在高速公路和交通擁擠的區(qū)域，因為汽車排放物集中，所以其空氣中碳的含量明顯偏高。 

2、大多數(shù)制造商提供的PCV閥正常維護的推薦更換周期為9.6萬km；保守維護的更換周期為4.8萬km。 

3、在檢查空氣濾清器的同時，務(wù)必檢驗PCV閥是否發(fā)生堵塞和粘結(jié)。PCV系統(tǒng)將竄漏進曲軸箱的混合氣引入進氣系統(tǒng)，然后在燃燒室內(nèi)進行二次燃燒。天長日久，機油、汽油及其它濃縮物在PCV閥內(nèi)部沉積成油泥膠體，造成PCV閥堵塞，從而提高了曲軸箱內(nèi)部的氣體壓力。該壓力的提升導(dǎo)致機油從密封圈或密封墊處滲漏，造成額外的機油消耗和發(fā)動機泄漏等故障。